Ameriške cevne objemke za težke obremenitve so izdelane iz jeklenih pasov, zgornjega pokrova, spodnjega pokrova, podložk, vijakov in drugih delov.Specifikacija jeklenega pasu je 15 * 0,8 mm.Običajno je njen material nerjaveče jeklo 304. Ameriška objemka za težke obremenitve je zelo priljubljena pri uporabi.

Osnovni podatki :

1) Širina pasu 5/18″ (15,8 mm).

2) Šestrobi vijak iz nerjavečega jekla 410, nerjaveče jeklo – praktično neomejena življenjska doba izdelka – ne rjavi ali korodira in je za večkratno uporabo

3) Konstrukcija Quadra-lock – ohišje je orbitalno zakovičeno na sedež na 4 točkah, kar zagotavlja dodatno trdnost

3) Podloga ščiti mehko ali silikonsko cev pred poškodbami, iztiskanjem ali striženjem

4) Standardni vozni park – enostavno nameščen, enostavno zamenjan na terenu

Ne le prednost strukture, tudi nekaj točk

Visoka kakovost – ta objemka za cev polžastega gonila je izdelana iz nerjavečega jekla 304 in ni enostavno zdrsniti, stabilna in trpežna, protioksidacijska, visoko tesnilna

Za večkratno uporabo – to objemko za cev s polžastim zobnikom je mogoče preprosto prilagoditi na ustrezno velikost, zavrteti vijak in jo je mogoče razstaviti in večkrat uporabiti

Genialna zasnova – ta objemka za cev s polžastim zobnikom je genialno zasnovana, lukenj ni treba zaklepati, s tesnili in vrhunsko obdelavo.

Široko uporabna—ta objemka za cev polžastega gonila ima odlično odpornost proti koroziji in se lahko uporablja v različnih okoljih.Odporen na sol, proti rji, proti koroziji, vodoodporen in odporen na olje.

Različne velikosti – cevna objemka polžastega gonila ima različne specifikacije in dobro odpornost na udarce.Pred nakupom izberite velikost, ki vam ustreza

Skoraj vse gumijaste cevi stisnejo "hladen tok" po namestitvi vpenjalne naprave, kar povzroči skoraj takojšnjo izgubo navora, ki lahko preseže 80 % navora pri namestitvi.Podobno se praktično vse kovinske povezave razširijo, ko se sistem segreje, in nato skrčijo, ko se sistem ohlaja.Običajni polžasti zobniki, T-Bolt in druge objemke so pasivne, saj raztezanja in krčenja komponent ni mogoče kompenzirati brez ponovnega zategovanja ali popuščanja objemk.Ta vpenjalni sistem je "aktivni" vpenjalni mehanizem, ki spremlja in nato kompenzira temperaturne spremembe z dejanskim spreminjanjem premera prek edinstvenega sklopa polžnega gonila Belleville.