Ameriške objemke za cevi za težka bremena so izdelane iz jeklenih trakov, zgornjega pokrova, spodnjega pokrova, podložk, vijakov in drugih delov. Specifikacija jeklenega traku je 15 * 0,8 mm. Običajno je material nerjaveče jeklo 304. Kot objemka za težka bremena so ameriške objemke za težka bremena zelo priljubljene.
Osnovne informacije:
1) Širina traku 5/18″ (15,8 mm)
2) Šesterokotni vijak iz nerjavečega jekla 410, nerjaveče jeklo – praktično neomejena življenjska doba izdelka – ne rjavi ali korodira in je ponovno uporaben
3) Konstrukcija Quadra-lock – ohišje je orbitalno zakovičeno na sedlo na 4 točkah, kar zagotavlja dodatno trdnost
3) Obloga ščiti mehko ali silikonsko cev pred poškodbami, iztiskanjem ali strigom
4) Standard za vozni park – enostavna namestitev, enostavna zamenjava na terenu
Ne le prednost strukture, ampak tudi nekatere točke
Visoka kakovost – Ta objemka za cev s polžastim zobnikom je izdelana iz nerjavečega jekla 304 in ni enostavna za zdrs, stabilna in trpežna, odporna proti oksidaciji, z visokim tesnjenjem
Za večkratno uporabo – Ta objemka za cev s polžastim gonilom lahko enostavno prilagodi ustrezno velikost, zavrti vijak in jo je mogoče razstaviti in uporabiti večkrat.
Domiselna zasnova – Ta objemka za cev s polžastim gonilom je domiselno zasnovana, brez potrebe po zapiranju lukenj, s tesnili in izjemno obdelavo.
Široko uporabljena – Ta objemka za cev s polžastim gonilom ima odlično odpornost proti koroziji in se lahko uporablja v različnih okoljih. Odporna je na sol, rjo, korozijo, vodo in olje.
Različne velikosti – objemka za cev s polžastim zobnikom ima različne specifikacije in dobro odpornost proti udarcem. Pred nakupom izberite velikost, ki vam ustreza.
Praktično vse gumijaste cevi po namestitvi vpenjalne naprave stisnejo »hladno tekočino«, kar povzroči skoraj takojšnjo izgubo navora, ki lahko preseže 80 % namestitvenega navora. Podobno se praktično vse kovinske povezave razširijo, ko se sistem segreje, nato pa se skrčijo, ko se sistem ohladi. Konvencionalne polžaste objemke, T-vijaki in druge objemke so pasivne, saj raztezanja in krčenja komponent ni mogoče kompenzirati brez ponovnega zategovanja ali rahljanja objemk. Ta vpenjalni sistem je »aktivni« vpenjalni mehanizem, ki spremlja in nato kompenzira temperaturne spremembe z dejanskim spreminjanjem premera prek edinstvenega sklopa polžastega zobnika Belleville.
Čas objave: 21. januar 2022