Vzmetne sponke so običajno narejene iz trakove vzmetnega jekla, rezane, tako da ima na koncu na koncu ozko izboklino, na drugi strani pa par ozkih izboklin na obeh straneh. Konci teh izboklin so nato upognjeni navzven, trak pa se valja, da tvori obroč, s štrlečimi zavihki.

Za uporabo sponke se izpostavljeni zavihki stisnejo drug proti drugemu (običajno z uporabo klešč), povečajo premer obroča, objemka pa je zdrsnila na cev, mimo dela, ki bo šel na Barb. Cev se nato prilega na Barb, objemka se je spet razširila, zdrsnila na del cevi nad barbo in nato sprostila in stisnila cev na barbo.

Objemke te zasnove se redko uporabljajo za visoke tlake ali velike cevi, saj bi potrebovali neprijetne količine jekla, da bi ustvarili dovolj sile vpenjanja in jih je nemogoče delati z uporabo samo ročnih orodij. Običajno se uporabljajo na cevi za avtomobilski hladilni sistem s premerom nekaj centimetrov, na primer na večini vodno hlajenega Volkswagena

Pomladne sponke so še posebej primerne za omejena ali drugače nerodna mesta, kjer bi druge vrste sponk zahtevale zaostritev orodij, ki se uporabljajo iz ozkih in morda nedostopnih zornih kotov. Zaradi tega so bili še posebej priljubljeni za aplikacije, kot so avtomobilski motorji in za pritrditev priključkov Barb v hladilniku vodne hlaje.