Vzmetne objemke so običajno izdelane iz traku vzmetnega jekla, razrezanega tako, da ima ena stran ozko izboklino na koncu, na drugi strani pa par ozkih izboklin na obeh straneh. Konci teh izboklin so nato upognjeni navzven in trak zviti v obroč, pri čemer se štrleči jezički prepletajo.

Za uporabo objemke se izpostavljeni jezički stisnejo drug proti drugemu (običajno s kleščami), s čimer se poveča premer obroča, objemka pa se potisne na cev, mimo dela, ki bo šel na bodico. Cev je nato nameščena na bodico, objemka se je znova razširila, zdrsnila na del cevi čez bodico, nato pa se sprostila in stisnila cev na bodico.

Objemke te zasnove se redko uporabljajo za visoke tlake ali velike cevi, saj bi za ustvarjanje zadostne vpenjalne sile zahtevale nerodne količine jekla, z njimi pa je nemogoče delati samo z ročnim orodjem. Običajno se uporabljajo na ceveh avtomobilskega hladilnega sistema s premerom nekaj palcev, na primer pri večini vodno hlajenih Volkswagnovih

Vzmetne sponke so še posebej primerne za omejena ali kako drugače nerodna mesta, kjer bi druge vrste sponk zahtevale orodja za zategovanje iz ozkih in morda nedostopnih kotov. Zaradi tega so še posebej priljubljeni za aplikacije, kot so predeli avtomobilskih motorjev in za zavarovanje priključkov z bodicami pri vodnem hlajenju osebnih računalnikov.