Evropska objemka cevi

Material
Upošteva nas/SAE Standard SAE J1508
200 ali 300 serij nerjavečega pasu, ohišja in vijaka
240 -urni korozijski upor pri preskusu razpršitve soli

Gradnja

Širok vijačni ohišje, ki je na sedlu (1), na 4 mestih, da bi zagotovili popolno angažiranje 8 niti (2)
One Del Extended Pass Liner (3) zagotavlja izolacijo cevi iz rež pasu, s čimer preprečuje ekstrudiranje in striženje pokrova cevi skozi reže
Široka 12,7 mm*0,65 mm in 14,2*0,65 mm debeli trak z 8 nm priporočenim navorom
8 mm A/F Regated Hex Head

SAE št.
Društvo avtomobilskih inženirjev Oznaka velikosti industrije Oznaka v najvišji ID sponke s pogonom na črvi (razen s konstantnimi in visokimi stili) v skladu s SAE J1508

Evropska cevna cev, imenovana sponka za cev iz črvov, so najpogosteje uporabljeni cevni sponki, so ekonamične in za večkratno uporabo. Te objemke imajo pasovanje, ki se odlepi od ohišja, tako da jih lahko namestite in odstranite, ne da bi odklopili cev ali cev. Ni priporočljivo za uporabo s cevjo ali cevjo ali cevjo Sillcone.

Navor
The amount of force times distance (in either inch-pounds or Newton-meters)that is used to tighten the nut on a clamp.Worm-Drive, Miniature and hose clamp have a maxi-mum torque rating to insure a proper seal, Do not tighten beyond the maximum torque limit as clamps can be damaged and cause leaks, the proper torque is unique for each application and must be developed by the end user

Vloga:
Evropska cevska cev je primerna za uporabo pri težkih in visokem tlaku
aplikacije, ki potrjujejo visoko zategovalni navor in v partikarju, kjer se je žica ojačala,
Uporabljajo se plastične ali trdne gumijaste cevi
Evropska objemka za cev se pogosto uporablja na spojih nafte, plina, tekočine in gumijaste cevi avtomobila, ladje, traktorja, brizgalnika, bencinskega motorja, dizelskega motorja in druge mehanske opreme ter tudi na gradbeništvu, požaru in drugih industrijskih poljih.