Cevne objemke tipa Europea, imenovane tudi cevne objemke s polžastim zobnikom, so najpogosteje uporabljene cevne objemke, so ekonomične in jih je mogoče ponovno uporabiti. Te objemke imajo trakove, ki se ločijo od ohišja, tako da jih lahko namestite in odstranite, ne da bi odklopili cev ali cev. Ni priporočljivo za uporabo s silcone (mehko) cevjo ali cevjo.

Št. SAE

Oznaka velikosti industrije Združenja avtomobilskih inženirjev za največji ID polžastih sponk (razen za stile s konstantno napetostjo in visokim navorom) v skladu s SAE J1508

Navor

Količina sile pomnožene z razdaljo (v palcih funtov ali njutonmetrih), ki se uporablja za zategovanje matice na objemki. Polžasti pogon, miniaturna in cevna objemka imajo največji navor, da zagotovijo pravilno tesnjenje, ne zategnite prek meje največjega navora, ker se lahko sponke poškodujejo in povzročijo puščanje, ustrezen navor je edinstven za vsako aplikacijo in ga mora razviti končni uporabnik

Gradnja

Široko ohišje vijaka, pritrjeno na sedež (1) na 4 točkah, da se zagotovi popolno vpetje 8 navojev (2)

Enodelna podaljšana obloga traku (3) zagotavlja izolacijo cevi od rež traku in tako preprečuje iztiskanje in striženje pokrova cevi skozi reže

Širok 12,7 mm * 0,65 mm in 14,2 * 0,65 mm debel trak s priporočenim zateznim momentom 8 Nm

8 mm A/F šestroba glava z režo

Material

Skladen z US/SAE standardom SAE J1508

Trak, ohišje in vijak serije 200 ali 300 iz nerjavečega jekla

240-urna odpornost proti koroziji pri testu slanega pršila

Uporaba:

Razpoložljiva cevna objemka evropskega tipa je primerna za uporabo v težkih pogojih in visokem tlaku

aplikacije, ki zahtevajo visok navor zategovanja, in zlasti tam, kjer je ojačana z žico,

uporabljajo plastične ali trde gumijaste cevi